Probajte nešto drugačije: Gyrocopter- najsigurnija letjelica na svijetu
06.07.2018 u 08:43
- Atrakcije BiH
- 0
Kako je nastao?
1920 godine, nakon što je u padu aviona zbog stall-a (sloma uzgona, najčešćeg krivca za avio-nesreće) izgubio najboljeg prijatelja, španski avio-konstruktor don Juan da la Cierva, zarekao se da će dizajnirati najsigurniju letjelicu na planeti. Već 1923 godine svijetu je predstavio Auto Gyro (žirokopter, žiroplan), najsigurniju letjelicu ikad napravljenu, jedinu letjelicu na svijetu koja ne može ući u STALL.
Zbog čega je toliko siguran?
Rotor žirokoptera je uvjek na auto-rotaciji, ne pokreće ga motor nego strujanje zraka, pa tako žirokopter može da nastavi sa letom i bezbjedno sletjeti čak i u slučaju otkaza motora. U principu, svako slijetanje žirokopterom se i obavlja bez korištenja motora, odnosno sa motorom u leru, a u slučaju otkaza motora, žirokopter će sletjeti sigurno, istom brzinom i istom lakoćom kao da je motor u funkciji.
Aktivnim pilotom se smatra onaj pilot koji godišnje napravi 100 sati naleta, a motor gyrocoptera bez problema leti 20 godina. Zbog svoje izdržljivosti, pouzdanosti, male potrošnje, jednostavnog održavanja i mogućnosti da održava isti nivo snage bez obzira na visinu na kojoj leti, motore ROTAX 912 koristi preko 70.000 ultra-lakih letjelica širom svijeta. Iako su smatrani čudom avio-industrije, Rotax motori prolaze obavezan servis na svakih 100 sati rada, čime se otklanja bilo kakva mogućnost otkaza.
Sa napretkom modernih, lakih materijala, prvenstveno karbona, proizvodnja žirokoptera doživljava nezapamćenu ekspanziju u svijetu avijacije, na prvom mjestu zbog sigurnosti a zatim zbog prilično niske cijene letjelice, minornih troškova održavanja, hangarisanja, osiguranja i zbog prilično male potrošnje.
Žirokopter ima jako malo malo ravnih površina, zapravo jedina takva površina je njegovo rotaciono krilo(rotor), koje je širine svega 20cm, zbog toga žiroplan ostaje stabilan i u uslovima jakog vjetra i jakih termičkih stubova. Nevjerovatne letne sposobnosti uz sve nabrojane karakteristike, razlog su masovnog prelaska pilota sa aviona na žirokoptere.
FUNFLY je vaš privatni aero-transport sa sjedištem u Sarajevu. Sa sarajevskog aerodroma leti se po principu podjeljenih troškova, a u ponudi su mnogobrojne ture: ručak na Bolu (Hrvatska), Mostaru, let za Međugorje, panoramsko razgledanje Sarajeva...
Minimalna brzina žirokoptera je 35km/h što je idealno za panoramsko razgledanje, preporučena visina leta između 300 m i 3km. Visinski rekord letjelice je 8,1km i drži ga upravo model AutoGyro MTO Sport-model u vlasništvu FUNFLY-a.
Za više informacija posjetite www.funfly.me ili Facebook stranicu FUNFLY, a ako vas zanima kako izgleda let žirokopterom pogledajte video.
Komentara: 0
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije BHPutovanja.ba. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.
Morate biti prijavljeni kako bi ostavili komentar.